柴油私家車新登記　去年10月仍有80輛

港府於去年10月起收緊新登記柴油私家車的排放標準，變相禁售柴油車。惟據運輸署數字顯示，新標準實施當月仍有80輛柴油私家車新登記，有業界為個別寬限案例，預料柴油私家車銷售勢將歸零。

經收緊後柴油私家車的排放標準由歐盟六期改為加利福尼亞廢氣排放標準LEV III，惟目前並無車廠可提供合乎該標準的柴油私家車，使新標準變相為柴油私家車新登記。業界估計，不少有意購入柴油車的市民為均會於新標準實施前趕搭「尾班車」。據運運輸署數字所見，去年9月，即新標準實施前的最後一個月，本港共有882輛新登記柴油私家車，及至新標準實施的10月，仍有80輛柴油私家車新登記。

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香港進出口汽車商會會長羅少雄估計，該80輛於10月新登記的柴油私家車屬個別寬限個案。他估計，該批車輛原訂於9月已進行登記，惟因文件不足等手續問題，或車輛延期交付而未能在9月完成登記。他稱，面對有關情況，車主可向當局申請酌情處理，經當局許可後可延期完成登記。惟該類個案不多，車主並需要具備足夠理據以申請酌情延期。

他預料，相關酌情個案延期至11月等更時間的可能性不高，預料柴油私家車銷售勢將歸零。隨著市民紛紛提早於10月前買車以趕搭「尾班車」，相信10月以後數個月的汽車新登記數量應會輕微下跌。惟他稱，受惠於港澳珠大橋通車，看好今年的汽車銷售市道。

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另外，運輸署數據同時顯示，10月新登記的汽油私家車為2955輛，較9月的3359輛下跌約14%。電子車首次登記稅自去年4月起取消後，電子車持續低迷，至去年9月及10月分別只錄得13及6輛電子私家車新登記。